ダックスホンダの整備日記その6

ダックスホンダがなかなかアイドリングの調子が出ません
トラブルシューティングのように一つづつ原因を調べてるのですが・・・

アイドリング不調判定をやってます
途中ですが纏めておこうと思います

①　キャブレター調整
・ガソリンが供給されているか
　　キャブレターまでガソリンがパイプを流れてきているか
　　ガス欠、ガソリンコックの開閉確認、車種によってはガソリンタンクキャップの開閉を確認
・油面設定
　　キャブレターの指定値にフロートが設定されているか確認、ズレていたら調整
・スロージェットの詰まりを確認
　　スロージェットを外して掃除または交換

・二次エアーを吸っていないか
　　インテークマニーホールドの隙間（ガスケット不良や歪みなど確認）
・エアーフィルターの目詰まり

②タペット調整
　　完全に隙間が無かったので0.05mmに調整

③電気系統の確認
・スパークプラグに火花が飛んでいるか
　　スパークプラグを外しプラグキャップに再度差し込みエンジンに当てて圧縮のない状態でキック、またはセルモーターを回し火花が飛んでいるか確認
・点火時期の調整
　　Fマークで合ってます
　88ccボアアップなので少し早くした方がいいのかな？